中古车入手整备必备观念 !!

图 / Goo2手车讯
 
中古车不同于新车,因为具备前车主的使用痕迹,车况上虽不似新品的单纯无瑕,但也不意味着车况不佳。然而车子的整备仍是中古车入手之际不可或缺的必要动作,整备内容本身并没有明确的定义,各车厂的整备项目和要求都不尽相同。

一般而言,购入中古车,新车主往往面临到的第一个就是「好多零件要换!」不明究理的民众甚至会以为是受骗上当了。其实一台车上万项的零件,随着年份、里程数的增加,还有驾驶习惯日积月累的影响,零组件磨耗到一定程度而释出「需要更换的讯息」,这是绝对正常的,将「耗材」概念釐清,该换就换。
 
想要落实完整的车辆整备,首先就是要建立自己的保养纪录表。中古车的整备工作依据购入车龄及状况的不同,需要进行不同程度的整备工作。如果购入的是原厂认证中古车,或2年内新古车,由于都有原厂完整的保修纪录,新车主只要按照车主手册上的建议,按照各里程进行保养即可。
 
但是,如果前车主保养状况不明,或保修纪录不连续不完整,就一定要先整备妥当才能安心上路。即使是去一般民间保修厂,也可以自己简单纪录,包含日期/保修内容/更换项目……等,不仅让自己清楚掌握爱车历来的保修纪录,小小动作还可以当做未来转手时的重要参考文件,提昇转手机率。
 
油水整备非换不可

大家最常听到的整备项目,相信一定少不了「五油三水」,那这五油三水是否都是非换不可呢?油水依据更换时程,大略可以区分为一定要更换、不急着现在换、可换可不换三类。首先机油、煞车油、水箱水是重中之重的必换项目。机油是引擎零件的润滑油,减少摩擦产生的热能,还有清洁及防鏽功能。不论前车主的保养进度为何,接手后务必更换;煞车油具有吸附水气的属性,使用时间过长,或是太晚更换,都会吸附水气; 水箱水是常常会被忽略的项目,然而汽车长期驾驶下来,水箱里累积相当多的铁鏽等杂质。建议入手后记得更换新的水箱水。
 
中古车入手整备必备观念 !!
「五油三水」的保养和检查不只能延长汽车寿命,也与行车安全息息相关。
 
变速箱油是自动变速箱油是动力传递的媒介,虽然不换油造成变速箱损坏的情况鲜少发生,不需急着立即更换,但透过颜色进行油质判断,鲜红色代表乾净,暗红色或出现气泡代表油已变质,定期检查更换能确保排档切换品质。
 
动力方向盘油,因为仅有「提供油压让方向盘比较好转动」的功能,油品本身没有燃烧,不至于产生积碳,可由车主自行决定是否有更换必要。
 
台湾整备服务规格化

 除了油水更换,引擎室的清洁及部品也是整备项目重点,包含电瓶、空气滤清器、引擎燃烧室、皮带、煞车皮(来令片)、汽油滤清器……等,其他包括轮胎整备及四轮定位,也是新购中古车整备的重要项目之一。
 
为了自身安全起见,该检查更换的工作马虎不得。由于许多整备工作除了必要的搭配工具之外,也会接触到许多具腐蚀性的清洁液体,建议找专业保修人员。 
 
中古车入手整备必备观念 !!
整备工作除了必要的辅助器具之外,也会接触到许多具腐蚀性的清洁液体,宜由专业保修人员进行。 
 
最后提醒各位车主,车龄到了某个阶段,本来就会有可预期将损坏需更换的零组件。比方说车龄7、8年的车,接下来可能会遇到的问题有:冷却系统里的软管或风扇故障、油管会滴油……等都是可以预期待维修的部分。釐清正确的耗材观念,才是决定买中古车的第一步。

中古车入手整备必备观念 !!
台湾中古车商往往会附带基础车辆整备。
 
然而随着中古车销售的服务精緻化,中古车商在进车后,会进行初步的车辆整备,提昇车商品的基础价值,给予消费者优质体验,不过羊毛出在羊身上,这些整备成本,多少还是会转嫁到销售价格上。但如此有效的节省购车消费者时间和麻烦,让中古车市场开始掀起一波整备服务风潮并且逐步规格化,大幅提昇消费感受,深获好评。
 
中古车的「整备」一词,源于日本的维修保养意思,在邻国日本的车市场的整备费用,往往是另行计算的,买了车后,店家会提供给你整备报价,但即使是在日本,若没做进一步的询问,实在也很难知道整备费用是否合理。
 
而在台湾,车价则通常已包含了整备费用,虽然简便,但需要留意是否有偷工减料之嫌。整备的程度好坏有天壤之别,很可能这台车的车售价相当具诱因,但是配合拙劣的整备技术,衍伸的费用还是得由消费者承担,总价其实未必划算。

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